Honda CR-Z

Honda CR-Z to samochód, który w momencie swojej premiery w 2010 roku wzbudził spore zainteresowanie. Był to pierwszy na świecie hybrydowy samochód z manualną skrzynią biegów, co samo w sobie było ewenementem. Honda próbowała połączyć sportowy styl z ekologiczną technologią, tworząc coś na kształt duchowego następcy kultowego CR-X.

Pod maską CR-Z znajdziemy benzynowy silnik 1.5 i-VTEC o mocy 114 KM, wspomagany przez elektryczny motor o mocy 14 KM. Łącznie daje to 124 KM, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 9,9 sekundy i osiągnięcie prędkości maksymalnej 200 km/h . Nie są to może osiągi godne rasowego sportowca, ale dla codziennej jazdy w zupełności wystarczają.

Wnętrze CR-Z jest nowoczesne i dobrze zaprojektowane. Deska rozdzielcza jest ergonomiczna, a jakość wykonania stoi na wysokim poziomie, mimo że niektóre plastiki mogą wydawać się przeciętne . Niestety, tylna kanapa jest bardziej symboliczna niż praktyczna – miejsca jest tam niewiele, co sprawia, że auto najlepiej sprawdza się jako dwuosobowe.

Pod względem prowadzenia, CR-Z oferuje bardzo dobre właściwości jezdne. Sztywne zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy sprawiają, że auto prowadzi się pewnie, nawet na krętych drogach . Skrzynia biegów, szczególnie manualna, zbiera pochwały za precyzję i przyjemność z użytkowania.

Jeśli chodzi o zużycie paliwa, CR-Z wypada całkiem nieźle. Średnie spalanie oscyluje w granicach 5-6 litrów na 100 km, co przy sportowym charakterze auta jest wynikiem godnym pochwały .

Źródło: Youtube

W opinii użytkowników, CR-Z to samochód, który łączy w sobie styl, nowoczesność i ekonomię. Choć nie jest to typowy sportowiec, potrafi dostarczyć frajdy z jazdy, zwłaszcza w miejskich warunkach. Dla osób szukających nietuzinkowego auta, które wyróżnia się na tle innych, CR-Z może być interesującą propozycją.