|
Getting your Trinity Audio player ready…
|
BMW serii 7 Protection to specjalny, opancerzony wariant najnowszej generacji limuzyny BMW serii 7, oznaczanej jako G70 (kod wersji Protection to: G73). Samochód jest dostępny zarówno w wersji spalinowej (np. 760i), jak i w pełni elektrycznej i7 Protection. Ten drugi model jest pierwszą seryjnie produkowaną opancerzoną limuzyną z napędem elektrycznym – BMW szczególnie podkreśla jego unikalność na rynku specjalnych pojazdów opancerzonych.
Centralnym elementem ochronnym pojazdu jest tzw. „Protection Core” – struktura nośna z odpornej stali pancernej, tworząca samonośną, opancerzoną klatkę pasażerską. Do tego dochodzi dodatkowe opancerzenie dachu i podwozia oraz pancerne szyby, które mają zapewnić bezpieczeństwo przed ostrzałem, wybuchami, a nawet atakami dronów czy odłamkami granatów.
Wzmocnienia nadwozia są na tyle dyskretne, że limuzyna wygląda z zewnątrz niemal jak standardowa wersja z pakietem M-Sport i na drogach nie rzuca się nadmiernie w oczy, a jednocześnie nie obniża komfortu ani przestronności wnętrza.
Produkcja opancerzonych odmian serii 7 odbywa się w specjalnym trybie „craft manufacturing” w zakładzie BMW w Dingolfing (Niemcy), które są głównym centrum montażowym dla serii 7, i7 oraz innych modeli luksusowych i elektrycznych marki. Producent wyraźnie podkreśla, że montaż i integracja elementów ochronnych wymagają wyspecjalizowanego procesu produkcyjnego, dlatego modele Protection są składane wyłącznie w tej fabryce. Dostawy do pierwszych klientów rozpoczęły się pod koniec 2023 r.
Wymiary zewnętrzne odpowiadają standardowym wartościom G70 – długość ok. 5 391 mm, szerokość 1 950 mm, wysokość 1 544 mm. Masę opancerzonych wersji trudno podać precyzyjnie, ale źródła mówią, że może ona sięgać nawet kilku ton – według niemieckiej Wikipedii (versja VPAM 10) – to ok. 4 450 kg.
W kwestii osiągów, wersja spalinowa 7 Series Protection (prawdopodobnie z V8) przyspiesza do 100 km/h w około 6,6 s, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona (dokładna wartość zależy od konfiguracji). Elektryczna wersja i7 Protection osiąga moc ok. 400 kW (544 KM), moment obrotowy rzędu 745 Nm, przyspieszenie 0–100 km/h w 9,0 s i prędkość ograniczona do 160 km/h.
Pakiet ochronny obejmuje m.in. wielowarstwowe szyby pancerne o dużej grubości, wzmocnione panele nadwozia, system wentylacji z filtrowaniem powietrza i ochroną przed trującymi gazami, samouszczelniający się zbiornik paliwa, zapasowy układ zasilania, systemy ostrzegawcze i alarmowe, instalacje przeciwpożarowe, system komunikacji wewnętrznej, oraz opcjonalne elementy, takie jak sygnały świetlne ukryte w atrapie chłodnicy. BMW podkreśla także zalety systemu „Effortless Door” – mechanicznego wspomagania otwierania ciężkich, opancerzonych drzwi, dzięki któremu obsługa jest łatwa mimo ich masy.
Wyjątkową cechą są w pełni zintegrowany aktywny układ kierowniczy (skrętne koła tylne), który poprawia manewrowość i dynamikę pojazdu. Zastosowano także 20-calowe felgi ze stopów lekkich oraz opony Michelin PAX typu run-flat, pozwalające kontynuować jazdę nawet po utracie ciśnienia do 80 km/h.
BMW określa poziom ochrony samochodu jako „bardzo wysoki” i odwołuje się do badań certyfikacyjnych przeprowadzonych przez niemiecką instytucję Beschussamt München. W materiałach dotyczących gamy Protection firma informuje, że stosuje rozwiązania odporne na ostrzał z broni palnej oraz wybuchy. W opisach innych stopni ochrony BMW podaje przykłady, takie jak odporność na ogień z karabinów AK-47 czy działanie ładunków wybuchowych o określonej sile. Dokładny poziom zabezpieczeń (np. VR4, VR6/7 i wyższe) zależy od zamówionej wersji. Niezależne testy i publikacje wskazują, że niektóre odmiany i7 Protection osiągają poziomy zbliżone do najwyższych standardów dostępnych dla pojazdów cywilnych.
Dane sprzedażowe dla wariantów Protection nie są publicznie ujawniane. Raporty rynkowe obejmują łącznie całą gamę serii 7, jednak wiadomo, że odmiany opancerzone produkowane są w ograniczonych wolumenach, ze względu na specjalistyczny proces montażu i niszowy charakter rynku.
Mamy nadzieję, że artykuł okazał się dla Ciebie wartościowy i znalazłeś/-aś w nim coś przydatnego. Zajrzyj do nas ponownie – regularnie publikujemy nowe treści, które mogą Cię zainteresować. Jeśli chcesz pomóc nam rozwijać ten projekt, podziel się linkiem, wspomnij o nas znajomym albo po prostu wróć – każda forma wsparcia wiele dla nas znaczy.