Supersamochód na co dzień

Audi R8 V10 Spyder to otwarta wersja sportowego modelu R8 drugiej generacji, produkowana przez Audi od połowy drugiej dekady XXI wieku. Samochód ma centralnie umieszczony silnik i napęd na cztery koła quattro, co jest charakterystyczne dla tej konstrukcji. Nadwozie typu spyder oznacza miękki, składany dach (materiałowy), który można elektrycznie otwierać i zamykać podczas postoju oraz przy niskiej prędkości jazdy. Konstrukcyjnie auto bazuje na aluminiowo-kompozytowej ramie Audi Space Frame, w której stosuje się aluminium oraz elementy z tworzyw wzmacnianych włóknem węglowym.

W modelach z roczników około 2016 stosowano wolnossący silnik benzynowy V10 o pojemności 5,2 litra, spokrewniony konstrukcyjnie z jednostką używaną w Lamborghini Huracán (obie marki należą do koncernu Volkswagen). W zależności od wersji silnik osiągał około 540 KM w odmianie podstawowej oraz około 610 KM w wersji V10 plus/Performance (nazewnictwo zmieniało się w kolejnych latach). Moment obrotowy przekazywany jest przez 7-biegową skrzynię dwusprzęgłową S-tronic. Producent podawał przyspieszenie 0–100 km/h w przybliżeniu w zakresie około 3,3–3,6 sekundy zależnie od wariantu.

R8 Spyder zaprojektowano jako samochód sportowy do codziennego użytku, dlatego oprócz osiągów przewidziano stosunkowo wysoki poziom komfortu jak na tę klasę. W standardzie występowały m.in. cyfrowe zegary Audi Virtual Cockpit, systemy wspomagające kierowcę, klimatyzacja automatyczna oraz rozbudowane tryby jazdy pozwalające zmieniać reakcję silnika, pracę skrzyni, układu kierowniczego i brzmienie wydechu. W zależności od konfiguracji dostępne były zawieszenie adaptacyjne magnetic ride, ceramiczne hamulce oraz sportowy układ wydechowy.

Pod względem praktycznym R8 V10 Spyder pozostaje autem typowo sportowym: ma dwuosobową kabinę i niewielki przedni bagażnik. Zużycie paliwa w realnej eksploatacji jest wysokie, co wynika z dużej pojemności i charakteru wolnossącego silnika. Jednocześnie konstrukcja bez turbodoładowania jest ceniona przez część użytkowników za liniowe oddawanie mocy i charakterystyczny dźwięk jednostki V10.

Postaw kawę za:

5 zł 10 zł 15 zł

Mamy nadzieję, że artykuł okazał się dla Ciebie wartościowy i znalazłeś/-aś w nim coś przydatnego. Zajrzyj do nas ponownie – regularnie publikujemy nowe treści, które mogą Cię zainteresować. Jeśli chcesz pomóc nam rozwijać ten projekt, podziel się linkiem, wspomnij o nas znajomym albo po prostu wróć – każda forma wsparcia wiele dla nas znaczy.