Wiropłat I-28, będący połączeniem cech śmigłowca i wiatrakowca, był projektem, który miał stanowić studium nowych sposobów mobilności powietrznej. Opracowany jako dwumiejscowy statek powietrzny, I-28 łączył w sobie zdolności pionowego startu i lądowania, prostą konstrukcję oraz możliwości przelotowe zbliżone do samolotów, eliminując jednocześnie potrzebę wykorzystania pasów startowych.
Projekt, rozpoczęty we wrześniu 2011 roku, w ciągu kilku lat prac inżynierskich stał się lotnym demonstratorem nowoczesnych technologii, który został przebadany w locie pod nadzorem Urzędu Lotnictwa Cywilnego. I-28, dzięki swym technologicznie rozwiązaniom, oferował perspektywę postępu w dziedzinie ekonomii lotów. Jego zdolność do pionowego startu i lądowania, połączona z mobilnością samolotu, otwierała nowe możliwości w zakresie taniego transportu powietrznego dla służb ratowniczych czy zastosowań komercyjnych.
Szukasz nowego abonamentu na telefon lub internet?
Mam dla Ciebie świetną ofertę Premium Mobile! Możesz uzyskać specjalne warunki dla nowych klientów. Wystarczy, że przejdziesz na stronę operatora i umówisz się na rozmowę z konsultantem. Skorzystaj z tej okazji i ciesz się niższymi cenami na co dzień.
Zobacz także
Śmigłowiec Mi-2
Samolot wojskowy MIG-29
Samolot wojskowy Su-22M4
Citroën DS – „Fantomas powraca”
Lokomotywa manewrowa Fablok SM03
Wiatrakowiec można zobaczyć na ekspozycji odbywającej się na lotnisku Chełm-Depułtycze Królewskie w Depułtyczach Królewskich położonym w gminie Chełm, ok. 7 km od Chełma należącym do Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Chełmie.