Volkswagen Beetle, nazywany także Käfer (niemiecka nazwa na chrząszcza), to jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów na świecie. Jego oryginalny design, łukowate linie i sympatyczny wygląd uczyniły go ikoną motoryzacji. Wśród kolekcjonerów i miłośników VW Beetle, szczególną uwagę zwraca wersja 1200 „Ovali”.
Co sprawia, że ta wersja jest tak wyjątkowa? Przede wszystkim, to jedna z najrzadszych wersji Käfera, produkowana tylko przez krótki okres czasu w latach 1953-1955. Poza tym, różniła się od innych wersji Beetle’a nie tylko wyglądem, ale także technicznie. W tym okresie, Volkswagen wprowadzał wiele innowacji, które wpłynęły na jakość i bezpieczeństwo swoich samochodów.
Wewnątrz samochodu, VW Käfer 1200 „Ovali” posiadał nowoczesne zegary, w tym prędkościomierz z wbudowanym licznikiem kilometrów oraz wskaźnikami paliwa i temperatury silnika. Pod maską, silnik o pojemności 1,2 litra został zmodernizowany, co pozwoliło na lepsze osiągi i wydajność paliwową. Wśród innych ulepszeń technicznych były nowe tłumiki, lepszy system hamulcowy oraz wydajniejsze oświetlenie.
Wygląd Käfera 1200 „Ovali” był również wyjątkowy. Przede wszystkim, karoseria samochodu była bardziej zaokrąglona niż w poprzednich wersjach, stąd nazwa „Ovali”. Zmieniono także kształt okien i przedniej szyby, co dało większą przestrzeń wewnątrz i lepszą widoczność. Wersja ta była również wyposażona w chromowane elementy, co dodawało elegancji i klasy.
Dzisiaj, Käfer 1200 „Ovali” to cenny skarb dla kolekcjonerów i miłośników motoryzacji. Ich ceny na rynku są wysokie, a samochody są często traktowane jako dzieła sztuki. Z biegiem czasu, produkcja Volkswagena ewoluowała i firma wprowadzała kolejne innowacje, ale wersja 1200 „Ovali” pozostaje jedną z najważniejszych w historii marki. To nie tylko samochód, ale także symbol rewolucji w motoryzacji i niemieckiej kulturze.
Nadwozie:
- Typ: samochód osobowy
- Ilość drzwi: 2
- Ilość miejsc: 4
- Długość: 4 070 mm
- Szerokość: 1 540 mm
- Wysokość: 1 490 mm
- Rozstaw osi: 2 400 mm
- Prześwit: 165 mm
- Masa własna: około 780 kg (w zależności od wyposażenia)
Silnik:
- Typ: czterocylindrowy, chłodzony powietrzem
- Pojemność skokowa: 1 192 cm3
- Moc maksymalna: 30 KM (22 kW) przy 3 300 obr./min (w wersji podstawowej)
- Maksymalny moment obrotowy: 76 Nm przy 2 000 obr./min
- Prędkość maksymalna: 105 km/h (w wersji podstawowej)
- Przyspieszenie 0-100 km/h: około 43 sekundy (w wersji podstawowej)
Premiera tego modelu odbyła się w 1953 roku na wystawie samochodowej w Genewie, gdzie zwrócił uwagę swoim nowoczesnym, aerodynamicznym kształtem nadwozia.
Volkswagen Käfer 1200 „Ovali” był produkowany w fabryce w Wolfsburgu w Niemczech, która była główną siedzibą marki Volkswagen.
Warto zaznaczyć, że w późniejszych latach produkcji, Volkswagen wprowadzał różne ulepszenia techniczne, w tym większe silniki o pojemności 1,3 i 1,5 litra, co wpłynęło na poprawę osiągów i mniejsze zużycie paliwa. Niemniej jednak, wersja Käfer 1200 „Ovali” pozostaje wyjątkową i ważną częścią historii marki Volkswagen.
Zobacz także
Nissan Cube
Audi A2
Porsche Diesel Junior
Volkswagen typ 82 Kübelwagen – „Stawka większa niż życie”
DMC DeLorean – „Powrót do przyszłości”
Samochód Volkswagen Käfer 1200 „Ovali” można było zobaczyć w „DRIVE – Volkswagen Group Forum” – to centrum konferencyjne i wystawiennicze zlokalizowane w Berlinie, Niemcy, które zostało zaprojektowane z myślą o prezentowaniu produktów i technologii grupy Volkswagen. DRIVE – Volkswagen Group Forum zostało otwarte w 2016 roku i od tego czasu stało się miejscem wielu ważnych wydarzeń, takich jak prezentacje nowych modeli samochodów, konferencje prasowe i wystawy. DRIVE – Volkswagen Group Forum znajduje się w dzielnicy Mitte w północnej części Berlina, niedaleko Alexanderplatz i Unter den Linden. Można tam dotrzeć komunikacją miejską, taką jak metro, tramwaj lub autobus.